![pageSearch](/themes/hestia/images/page-search.webp)
10 великолепных осенних платьев-макси, которые исправят ваш конец
Aug 21, 202310 вещей, которые будут распроданы: от LEGO до LLBean
Jun 02, 202311 лучших сумок через плечо 2023 года
Dec 19, 202312 лучших носков от потных ног по мнению ортопедов
Jun 04, 202312 невероятных чехлов на игровые кресла 2023 года
May 25, 2024Споры о расширении аэропорта Твид
![Jun 30, 2023](/themes/hestia/images/news-details-icon1.webp)
Вот уже больше года Лорена Венегас из Ист-Хейвена находится на передовой линии местных противоречий. Вместе с небольшой группой других жителей она ведет полномасштабную борьбу против операторов аэропорта Твид-Нью-Хейвен, расположенного всего в полутора милях от ее дома.
Речь идет о предлагаемом расширении регионального аэропорта, которое увеличит количество рейсов в и из аэропорта, предлагая жителям альтернативу Нью-Йорку или Брэдли Интернэшнл в Виндзор-Локс, примерно в часе езды на север по межштатной автомагистрали 91.
Подпишитесь на нашу бесплатную рассылку, которая будет доставлена на ваш почтовый ящик каждую среду и воскресенье утром.
«Я думаю, что группа выросла, потому что теперь у нас есть коалиция из трех-четырех разных общественных групп», — говорит Венегас почти через год после того, как CII впервые поговорила с ней. Если раньше ее группа представляла в основном жителей Ист-Хейвена, то теперь она выросла, привлекая людей из Нью-Хейвена, Фэрхейвена и Брэндфорда, чтобы их голоса были услышаны.
Местные жители обеспокоены тем, что расширение может иметь негативные последствия для общества. Их опасения варьируются от потери стоимости собственности до повышенного шума, загрязнения воздуха и потенциальных наводнений.
В своем заявлении администрация аэропорта Твид-Нью-Хейвен заявляет, что расширение необходимо для соблюдения правил и увеличения количества рейсов из более удобного места, но жители Ист-Хейвена говорят, что эти услуги не перевешивают личное и экологическое бремя, которое наложит расширение. на них.
Проект расширения Твида был первоначально представлен общественности в информационном бюллетене прямой почтовой рассылки зимой 2020 года, а обновленная версия полного генерального плана, подготовленная инженерно-консалтинговой фирмой McFarland Johnson от имени администрации аэропорта, была размещена в Интернете осенью 2020 года. 2021.
В рамках предлагаемого расширения Avports, часть Goldman Sachs, нынешнего оператора аэропорта, возьмет в аренду часть аэропорта для проекта стоимостью 100 миллионов долларов. Проект будет включать в себя строительство нового терминала и дополнительных взлетно-посадочных полос для расширения пропускной способности объекта.
Бюджет в 100 миллионов долларов рассчитан на 20 лет обновлений и ожидаемых изменений в авиационных технологиях и правилах.
Ожидается, что первая фаза проекта продлится около пяти лет, а эксплуатация начнется в 2026 году, если проект будет идти по графику. Фаза 1 включает приобретение необходимой земли, строительство терминала и пристроек взлетно-посадочной полосы, а также строительство этих объектов и планов по снижению шума, чтобы компенсировать его рост из-за увеличения воздушного движения.
Стоимость этапа 1 оценивается в 74 364 000 долларов США, из которых 27,4 миллиона долларов помечены как средства Федерального авиационного управления (FAA) и 3 миллиона долларов помечены как местные. В Avports заявили, что ее инвестиции устранят необходимость в государственных и муниципальных субсидиях.
Последующие этапы включают приобретение дополнительных земель и долгосрочный проект расширения рулежной дорожки. План также включает статьи бюджета на дополнительные ангары по мере необходимости потенциальной стоимостью более 7 миллионов долларов, хотя эти проекты будут финансироваться из частных источников без вложений федеральных или местных долларов.
Территория аэропорта Твид-Нью-Хейвен площадью 437 акров простирается на части Нью-Хейвена и Ист-Хейвена, причем сторона Нью-Хейвена заканчивается примерно в трех милях от делового района города. Однако согласно генеральному плану расширение аэропорта будет осуществляться исключительно за счет территории со стороны Ист-Хейвена.
И это беспокоит жителей Ист-Хейвена.
Аэропорт Твид-Нью-Хейвен уже распространился на жилой район Ист-Хейвена, и жители этой части города обеспокоены тем, какое влияние предлагаемое расширение может оказать на их жизнь. И это не просто та или иная проблема, а целый ряд потенциальных проблем, к которым, по их мнению, ни Avports, ни администрация аэропорта Коннектикута не отнеслись достаточно серьезно.
Во-первых, это вопрос шумового загрязнения. Жители обеспокоены тем, как повышенный шум от дополнительных самолетов над головой может повлиять на их повседневную жизнь и стоимость их недвижимости, если этот шум сделает район непривлекательным для потенциальных покупателей.