Споры о расширении аэропорта Твид

Jun 30, 2023

Вот уже больше года Лорена Венегас из Ист-Хейвена находится на передовой линии местных противоречий. Вместе с небольшой группой других жителей она ведет полномасштабную борьбу против операторов аэропорта Твид-Нью-Хейвен, расположенного всего в полутора милях от ее дома.

Речь идет о предлагаемом расширении регионального аэропорта, которое увеличит количество рейсов в и из аэропорта, предлагая жителям альтернативу Нью-Йорку или Брэдли Интернэшнл в Виндзор-Локс, примерно в часе езды на север по межштатной автомагистрали 91.

Подпишитесь на нашу бесплатную рассылку, которая будет доставлена ​​на ваш почтовый ящик каждую среду и воскресенье утром.

«Я думаю, что группа выросла, потому что теперь у нас есть коалиция из трех-четырех разных общественных групп», — говорит Венегас почти через год после того, как CII впервые поговорила с ней. Если раньше ее группа представляла в основном жителей Ист-Хейвена, то теперь она выросла, привлекая людей из Нью-Хейвена, Фэрхейвена и Брэндфорда, чтобы их голоса были услышаны.

Местные жители обеспокоены тем, что расширение может иметь негативные последствия для общества. Их опасения варьируются от потери стоимости собственности до повышенного шума, загрязнения воздуха и потенциальных наводнений.

В своем заявлении администрация аэропорта Твид-Нью-Хейвен заявляет, что расширение необходимо для соблюдения правил и увеличения количества рейсов из более удобного места, но жители Ист-Хейвена говорят, что эти услуги не перевешивают личное и экологическое бремя, которое наложит расширение. на них.

Проект расширения Твида был первоначально представлен общественности в информационном бюллетене прямой почтовой рассылки зимой 2020 года, а обновленная версия полного генерального плана, подготовленная инженерно-консалтинговой фирмой McFarland Johnson от имени администрации аэропорта, была размещена в Интернете осенью 2020 года. 2021.

В рамках предлагаемого расширения Avports, часть Goldman Sachs, нынешнего оператора аэропорта, возьмет в аренду часть аэропорта для проекта стоимостью 100 миллионов долларов. Проект будет включать в себя строительство нового терминала и дополнительных взлетно-посадочных полос для расширения пропускной способности объекта.

Бюджет в 100 миллионов долларов рассчитан на 20 лет обновлений и ожидаемых изменений в авиационных технологиях и правилах.

Ожидается, что первая фаза проекта продлится около пяти лет, а эксплуатация начнется в 2026 году, если проект будет идти по графику. Фаза 1 включает приобретение необходимой земли, строительство терминала и пристроек взлетно-посадочной полосы, а также строительство этих объектов и планов по снижению шума, чтобы компенсировать его рост из-за увеличения воздушного движения.

Стоимость этапа 1 оценивается в 74 364 000 долларов США, из которых 27,4 миллиона долларов помечены как средства Федерального авиационного управления (FAA) и 3 миллиона долларов помечены как местные. В Avports заявили, что ее инвестиции устранят необходимость в государственных и муниципальных субсидиях.

Последующие этапы включают приобретение дополнительных земель и долгосрочный проект расширения рулежной дорожки. План также включает статьи бюджета на дополнительные ангары по мере необходимости потенциальной стоимостью более 7 миллионов долларов, хотя эти проекты будут финансироваться из частных источников без вложений федеральных или местных долларов.

Территория аэропорта Твид-Нью-Хейвен площадью 437 акров простирается на части Нью-Хейвена и Ист-Хейвена, причем сторона Нью-Хейвена заканчивается примерно в трех милях от делового района города. Однако согласно генеральному плану расширение аэропорта будет осуществляться исключительно за счет территории со стороны Ист-Хейвена.

И это беспокоит жителей Ист-Хейвена.

Аэропорт Твид-Нью-Хейвен уже распространился на жилой район Ист-Хейвена, и жители этой части города обеспокоены тем, какое влияние предлагаемое расширение может оказать на их жизнь. И это не просто та или иная проблема, а целый ряд потенциальных проблем, к которым, по их мнению, ни Avports, ни администрация аэропорта Коннектикута не отнеслись достаточно серьезно.

Во-первых, это вопрос шумового загрязнения. Жители обеспокоены тем, как повышенный шум от дополнительных самолетов над головой может повлиять на их повседневную жизнь и стоимость их недвижимости, если этот шум сделает район непривлекательным для потенциальных покупателей.