Каковы различные типы парусины и дизайн?

Jun 23, 2023

Sailcloth значительно продвинулась за последнее десятилетие. Вот краткий обзор различных парусин и типов конструкции парусов, которые вы найдете на яхте.

Прежде чем поговорить с вашим производителем парусов, стоит узнать о различных типах парусины, представленных на рынке, чтобы вы могли понять, какая из них лучше всего подходит для вашего типа лодки и плавания, а также плюсы и минусы различных конструкций парусов.

Тканая парусина из полиэстера

Хотя технологии продвинулись вперед, основные принципы плетения парусины не изменились с тех пор, как началось мореплавание: волокна основы (которые проходят вдоль ткани) сгибаются вокруг волокон наполнителя (которые проходят по ткани).

Волокна основы и утка парусины.

Нити должны змеиться друг над другом, и это называется «извитостью». Когда ткань загружена, эти нити распрямляются, что приводит к растяжению. Большинство тканых парусов изготавливаются из полиэстера (также называемого дакроном, торговая марка DuPont), который был представлен компанией Bainbridge International в качестве замены хлопка в 1950-х годах. Ткани долговечны и экономичны, что делает их идеальными для круизных парусов.

Большинство спинакеров и круизных парашютов изготовлены из тканого нейлона, поскольку он обладает хорошей прочностью на разрыв. Нейлоны делятся на общие семейства весом от 2,2 унции до 0,4 унции, хотя эти цифры не имеют прямого отношения к весу ткани. Нейлоны также могут быть покрыты или пропитаны, а также ориентированы на деформацию или наполнение, но важным моментом является соотношение между растяжением, прочностью на разрыв и весом. Более тяжелые нейлоны не всегда имеют меньшую растяжимость и лучшую прочность на разрыв. Качественная легкая ткань может легко превзойти по своим характеристикам тяжелые, некачественные изделия.

Ламинат изготавливается путем склеивания слоев различных материалов в сэндвич. Простой ламинат состоит из открытого холста из волокон со слоем пленки, прикрепленной к каждой стороне. Пленка предотвращает продувание воздуха через ламинат, пока нагрузка воспринимается сеткой. Ламинаты гораздо более эффективны, чем тканые материалы, поскольку холст в ламинатах «принудительный», а не тканый. В ходе этого процесса плоские ленты волокна соединяются в решетку. Отсутствие переплетения означает отсутствие извитости и, следовательно, меньшее растяжение.

Холст для ламината склеен в решетку

На рынке представлены десятки изделий из ламината, почти все из которых содержат три основных элемента:

Одним из преимуществ ламината является то, что он намного прочнее при заданном весе. Круизный ламинат из двойной тафты, возможно, не намного легче, чем эквивалентный полиэстер, но он будет намного прочнее, что приведет к гораздо более стабильным формам и лучшим характеристикам. Несмотря на то, что ламинат прочнее и лучше держит форму, недостатком ламината (помимо стоимости) является то, что он не так долговечен.

У многих людей ламинат ассоциируется с гоночными парусами высокого класса, но одним из самых быстрорастущих рынков Бейнбриджа является круизный ламинат, гибрид ткани и ламината. Они изготовлены из гоночных материалов и столь же прочны, но имеют легкую ткань, проклеенную с обеих сторон, что придает им долговечность.

Примеры различных типов конструкции парусов.

Паруса поперечного сечения обычно изготавливаются из тканых полиэфирных полотен ткани, которые проходят горизонтально поперек паруса. В качестве наполнителя волокон

Имея меньше извитости, тканое полотно меньше растягивается по ширине, чем по длине. Bainbridge пользуется этим преимуществом, используя пряжу наполнителя большего размера (иногда на 400%), чем нить основы.

Конструкции с радиальным кроем более точно повторяют структуру нагрузки на данный парус, при этом нагрузки в основном передаются по длине ткани. Обычно их изготавливают из ламинированной парусины, то есть любой ткани, состоящей из двух или более слоев, склеенных вместе. Ткани радиального кроя гораздо прочнее в направлении основы, чем наполнитель, а значит, их можно использовать по-другому. Панели можно разрезать на длинные узкие треугольники и трапеции, при этом прочные волокна основы выравниваются с нагрузками на парус, исходящими из углов.

Самый продвинутый тип конструкции парусов — мембранный парус, который изготавливается по индивидуальному заказу. Отдельные панели собираются на столе, волокна располагаются с учетом особенностей использования владельцем лодки. После завершения добавляется еще один слой пленки, воздух высасывается, и все это прессуется и нагревается, так что в итоге вы получаете нестандартную панель.